Każdy kierowca wie, jak znaczące jest regularne dbanie o samochód. Mycie, wymiana oleju czy przegląd techniczny to podstawa, natomiast niewielu z nas pamięta o tym, co dzieje się pod autem. A to właśnie tam, w miejscu niewidocznym na co dzień, czają się największe zagrożenia dla naszego wozu. Błoto, sól drogowa, wilgoć i kamienie potrafią w krótkim okresie uszkodzić powłokę ochronną, a to prowadzi do korozji. Wobec tego tak istotna jest konserwacja podwozia Opel, jaka umożliwia długowieczność i bezpieczeństwo jazdy – niezależnie od pory roku czy warunków na drodze.

Podwozie to fundament każdego auta – to ono przenosi wszystkie obciążenia, wspiera elementy zawieszenia i chroni układ napędowy. Kiedy warstwa ochronna zaczyna się łuszczyć lub odpadać, metal jest narażony na bezpośredni kontakt z wilgocią i zanieczyszczeniami. W wypadku samochodów marki Opel, jakie często używane są w zróżnicowanych warunkach – od miejskich ulic po drogi szutrowe – ochrona od spodu nabiera szczególnego znaczenia. Regularne sprawdzanie stanu podwozia i ewentualne odnowienie powłoki to nie tylko zabieg estetyczny, natomiast przede wszystkim inwestycja w prostą eksploatację wozu poprzez mnóstwo lat.

Poniektórzy kierowcy sądzą, że nowsze modele aut mają wystarczającą ochronę fabryczną i nie potrzebują dodatkowych zabiegów. Nic niezwyklej mylnego. Nowoczesne wozy są często projektowane z myślą o ograniczeniu masy, co oznacza cieńsze warstwy lakieru i zabezpieczeń. Wystarczy kilka zim, aby pojawiły się pierwsze ogniska korozji. Właśnie dlatego konserwacja podwozia Opel to czynność, którą należałoby wykonywać regularnie – najlepiej co dwa lub trzy lata. Dzięki temu można uniknąć kosztownych napraw i utrzymać samochód w wyśmienitym stanie technicznym.

Sam proces zabezpieczenia nie jest skomplikowany, natomiast potrzebuje dokładności i cierpliwości. Podwozie należy najpierw starannie oczyścić – najlepiej myjką ciśnieniową – aby usunąć resztki błota i soli. Potem, po wyschnięciu, ocenia się stan powłoki i ewentualne ślady korozji. Uszkodzone fragmenty można zeszlifować, a w następnej kolejności pokryć środkiem antykorozyjnym i elastyczną masą ochronną. Należałoby zwrócić spostrzeżenie na miejsca newralgiczne, takie jak okolice progów, nadkola czy mocowania zawieszenia – to właśnie tam rdza atakuje w pierwszej kolejności.

Dobrze zabezpieczony Opel odwdzięcza się nie tylko dłuższą żywotnością, natomiast też lepszym komfortem jazdy. Ciszej pracuje zawieszenie, podwozie nie rezonuje, a auto zyskuje solidniejszy charakter. To także ogromna zaleta przy odsprzedaży – potencjalni kupcy zwracają obecnie dużą spostrzeżenie na stan spodu wozu. Świadomość, że samochód został trafnie zabezpieczony, budzi zaufanie i pozwala uzyskać lepszą cenę. Wobec tego należałoby poświęcić czas i zadbać o ochronę, zanim zima przypomni, jak bezlitosna potrafi być dla metalu.